Carburant

Conversion éthanol E85

Rouler à l'E85 — par reprog, pas par boîtier

Reprogrammation Flex Fuel — adaptation logicielle directe de l'ECU

-40 %

À la pompe

Vs SP95-E10

-25 %

CO₂

Bilan plus vert

Boîtier

Pure reprog ECU

Démarrage froid

Bien géré

La conversion E85 par reprogrammation consiste à recalibrer directement le calculateur moteurpour adapter l'injection, l'allumage et la sonde lambda à un carburant à dominante éthanol (jusqu'à 85 % d'éthanol). Le véhicule détecte automatiquement le mélange dans le réservoir et bascule sans intervention de votre part.

C'est la méthode la plus propre, la plus fiable, et la moins visible — pas de boîtier additionnel branché sur les injecteurs, pas de voyant moteur, et le passage essence ↔ E85 se fait de manière totalement transparente, plein après plein.

Reprog vs boîtier additionnel

Pourquoi on choisit la reprog

Reprogrammation

Méthode AWD

Cartographie d'origine sauvegardée et adaptée
Démarrage à froid parfaitement géré
Aucun voyant moteur, aucune trace visible
Bascule essence ↔ E85 automatique
Pas de pièce mécanique additionnelle à entretenir
Réversible (retour cartographie d'origine possible)

Boîtier additionnel

Solution low-cost

Intercepte le signal des injecteurs, ne touche pas l'ECU
Démarrage à froid souvent dégradé en hiver
Voyant moteur possible si dysfonctionnement
Pièce supplémentaire = point de panne supplémentaire
Bascule pas toujours fluide entre carburants
Installation visible (faisceau, fixation)

Comment ça se passe

4 étapes pour passer à l'E85

Diagnostic compatibilité

Vérification de la compatibilité de votre moteur avec l'E85 (type d'injection, joints, pompe). Gratuit.

Sauvegarde ECU

Lecture et sauvegarde de la cartographie d'origine — réversibilité garantie à tout moment.

Cartographie Flex Fuel

Adaptation des paramètres d'injection, allumage et lambda pour gérer essence et E85 sans intervention.

Tests carburants & banc

Vérification sur banc à l'essence puis à l'E85, validation des transitions et des démarrages froids.

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Flex+ — Stage 1 bi-carburant

Deux carburants, une cartographie

Quand on combine reprogrammation Stage 1 et conversion E85, la cartographie est conçue pour exploiter chaque carburant à son maximum. À la pompe, vous choisissez librement : SP98 pour la régularité, E85 pour le bonus de puissance et l'économie. Le calculateur fait la transition tout seul.

Mode SP98

Chiffres Stage 1 essence

Le véhicule profite déjà du gain Stage 1 standard sur essence classique. Aucune contrainte si la station n'a pas d'E85 en stock — vous roulez comme d'habitude.

Mode E85

Bonus puissance + économie

L'éthanol a un indice d'octane plus élevé que le SP98 — la cartographie pousse l'avance d'allumage et la pression turbo plus loin. Résultat : +15 à +30 ch supplémentairespar rapport au Stage 1 essence, et ~30 % d'économie à la pompe.

Chiffres exacts pour votre véhicule ? Notre catalogue est en cours d'intégration.

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